Por José García Frías
LATAM Airlines Group (NYSE: LTM; IPSA: LTM), la aerolínea líder en América Latina, anunció sus resultados financieros consolidados para el trimestre finalizado el 30 de septiembre de 2019, reportando un resultado operacional de 268.9 millones de dólares, que representa un aumento del 21.8% respecto al mismo período del año anterior y el margen operativo alcanzó el 10.1%, siendo 1.2 puntos porcentuales más alto que el del mismo período del año anterior.
Además, la aerolínea embajadora de la región, registró una ganancia de 86 millones de dólares en el tercer trimestre de este año, lo que representa un 144% más en comparación con las utilidades de 35 millones de dólares reportadas en el mismo periodo el año pasado.
Entre los hitos más relevantes del periodo se encuentra que en el tercer trimestre de 2019, Grupo LATAM Airlines alcanzó una utilidad neta 86.3 millones de dólares, representando una mejora de 51.1 millones de dólares contra el mismo período de 2018.
Los ingresos totales aumentaron 6.9% respecto al mismo período del año anterior a 2.665.1 millones de dólares durante el tercer trimestre de 2019 impulsado por un crecimiento de 11,1% en los ingresos de pasajeros. Los ingresos de pasajero por asiento-kilómetro disponible (RASK) aumentaron 9,1% año contra año, reflejando la mejora de los RASK en las rutas internacionales a Estados Undidos y las continuas mejoras en las rutas domésticas de LATAM Airlines Brasil.
Adicionalmente, el grupo transportó 7,6% más pasajeros este trimestre que el mismo período el año anterior, lo que representa 1,4 millones de pasajeros adicionales impulsados por las operaciones domésticas de las filiales de Brasil y de los países de habla hispana.
Los costos operacionales aumentaron un 5.5% año contra año en el tercer trimestre, alcanzando 2.396.2 millones de dólares, mientras los costos por asiento-kilometro disponible (CASK) y CASK excluyendo combustible (CASK ex-combustible) aumentaron 3.6% y 8.2% comparado con el periodo previo, respectivamente.
El aumento de costos se debe principalmente al efecto de la regla contable NIC21 & NIC29 (hiperinflación) en Argentina, y el reverso de la provisión del bono de desempeño en el tercer trimestre del año 2018. Excluyendo ambos efectos, CASK hubiese disminuido 0.7% año contra año, y el CASK ex-fuel hubiese aumentado 2.6%.
El grupo ajustó su guidance de margen operativo del año 2019 a aproximadamente 7%.
Roberto Alvo
Durante septiembre, LATAM anunció que Enrique Cueto dejará su puesto como CEO de la compañía el 31 de marzo de 2020, luego de 25 años liderandola, y será sucedido en el cargo por Roberto Alvo, quien actualmente se desempeña como Vicepresidente Comercial de la empresa, quien ha sido parte del grupo los últimos 18 años con roles en las áreas de finanzas, flota, planificación y en los últimos años a cargo del departamento comercial.
LATAM-Delta
El 26 de septiembre de 2019, LATAM y Delta anunciaron un acuerdo estratégico que reúne a los grupos de aerolíneas líderes en Latinoamérica y Norteamérica. Los pasajeros se verán beneficiados por mayores opciones de viajes en las Américas y de una experiencia de viaje líder en la industria, a la vez que se brindarán nuevas oportunidades de crecimiento a LATAM, aprovechando la conectividad global de ambas compañías y a complementariedad de estas redes.
Además, LATAM fortalecerá su estructura de capital mediante una mejora de su flujo de caja y la consecuente reducción de su deuda proyectada. Desde el anuncio de este acuerdo, Delta ingresó su notificación HSR ante las autoridades estadounidenses lo que es un prerrequisito para lanzar una oferta pública por el 20% de las acciones de LATAM.
LATAM Pass
También en septiembre, LATAM Airlines anunció la consolidación de sus programas de pasajero frecuente bajo la marca única LATAM Pass, consolidando bajo un único programa a los clientes existentes de LATAM Pass y los clientes de LATAM Fidelidade y Multiplus. Con esto, LATAM completa la consolidación de su programa de pasajero frecuente, que cuenta con 38 millones de miembros.
Prácticas Sostenibles
Finalmente, LATAM Airlines Group fue incluida en la categoría “World” del Índice de Sostenibilidad del Dow Jones (DJSI por sus siglas en inglés) por sexto año consecutivo, reconocimiento del compromiso continuo de la compañía de incorporar prácticas sostenibles en cada aspecto de sus operaciones.
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